Kawasaki Z1000 物語　sine 2012

天気がよかったので、まだまだ慣れない　Z１０００に　ちょっと
乗ってきました。

前回、Z２５０FTとは当然勝手が違うんだけど、発進時のエンストが
なぜか多くて、クラッチの位置が今ひとつしっくりしない。
クラッチレバー位置を少々下げて、ミート位置をアジャスターで若干
手前に微調整。　　それと気になったサスペンションをちょっと調整。

フロント
プリロード、２回転締め込み
伸び、３回転戻し
圧縮、２回転半戻し

リヤ
伸び、２回転半戻し（MAX）
プリロード、調整断念

結局、リヤのプリロードはタガネとハンマーでは、調整ナットが
回転せず。キズだけが残る・・・　

ガックシ・・・　○|￣|＿　　気分を取り直して、チョックラ街のりへGO。

天気がよくて気持ちがよかったですな。　発進時のエンストもしなく
なったし、サスは未だ未だ硬いような・・　コーナーをガンガン攻める
走りなんてしないので、最弱でもいいかもね。

だんだん、Z１０００に慣れてきたせいか、車体も軽く感じます。
明日も天気がよければ、乗ってみましょうかね。

帰ってきて、チェーンオイルの飛び散りがひどかったので
また、ジャッキアップしてフキフキしましたが、今度は
サイドスタンドを外して馬ジャッキを、左右ともフレーム下部に
かませてみましたが、安定感が増してこれなら、フロントタイヤも
浮かせられそうです。（写真）

本日の走行　53Km。　ガソリン減るのが早い・・　軽く感じたのは
このせいか。。

総走行距離　２３２９km