Kawasaki Z1000 物語　sine 2012

会社をサボって、ニュータイヤ　ブリジストン　Ｔ３０　の慣らしブチツーリングへ行ってきました。

早く乗ってみたくて、会社なんて行っている場合じゃあないです。

でも、タイヤの慣らしと言っても走り始めの最初の１５キロくらいは
タイヤのグリップ感がなくて、ちょっと慎重にアクセル開けていましたが
それ以降は、慣らしなんてことは忘れて、フツーに乗ってました。

今までの純正タイヤと比較すると
直線での加速時に、しっかり路面をつかんている感がある。
峠でも反応がとてもニュートラルで素直に曲がってくれて、さらに安心感がある。

こんな感想しかかけませんが、新しいタイヤはやっぱ良い！！
苦労して交換したかいがあったよ・・

今日のコースは

自宅　７：３０
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国道４１号を白川方面へ
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白川口から県道６２号（下呂白川線）　白川街道へ　気持ちのよいワインディング
東白川村ではつちのこが出るのか？？
↓
国道２５６号　桜峠　名前はキレイなんだけど、道幅狭い超くねくね峠道
まるで、スラロームでもやっているみたい。
舗装を直した直後らしく、路面はきれいで結構楽しい。
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途中、佐見川に水泳場を発見。子供たちの声が響く。
とても気持ち良さそう。でも、さすがに泳ぐ勇気はなかった。

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国道４１号に戻って下呂方面へ右折
↓
県道５８号（関金山線）へ左折して、そのまま道の駅平成（ひらなり）でひとやすみ。
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県道８０号（美濃川辺線）の見坂峠（相変わらず地下水で一部路面が濡れてる）を楽しんで
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自宅　到着　１１：３０　全工程　１６３．６Km

んっで、慣らし後のタイヤの状況

前

まだタイヤのひげが残ってますね。
未接地部位がありますが、こんなもんでしょう。

後

センター部分のひげは流石に全てなくなりましたが、
サイドのひげが、特に左側がよく残ってます。
ひと皮むけて、これでようやく一人前になりました。
写真でもよくわかりますね。センターのコンパウンドと
サイドのコンパウンドの違いが。
どのくらい、ロングライフなのか今後の経過が楽しみですな。

ガソリン給油　１０．０７Ｌ
走行距離　１７３．７Ｋｍ
燃費　１７．０８Ｋｍ／Ｌ

最近は、コンスタントにリッター１７キロを出してます。
これ以上は無理かな・・・

総走行距離　４５５９Ｋｍ