Kawasaki Z1000 物語　sine 2012

やっぱりヘッドライトは、明るいほうがよいですよね。
車は、HIDにしたのですが

Z1000も、HIDにするかどうか悩んでたんです。

光の色は黄色っぽいより、白っぽいほうが
見た目は確かにかっこいいんだよな

でも、
そもそも夜中に　Z に乗ること無いな・・

それに
HIDにすると、配線面倒だし、高いし・・

あーでも
白っぽいほうがいいなぁ・・

ということで、HIDはあきらめて
HIDクラスの輝きと美しいホワイト光をはなつ
ハロゲンバルブに交換することに

ものは ミラリードのH7エクセレントホワイトバルブ
近くのホームセンターで、1280円　　安いね！

交換前の純正ハロゲンバルブの光はこんな感じ。
黄色がかった、暖か味のある色ではあるんだけどね。

作業性を考慮して、ヘッドライトも外しちゃいます。
バルブを交換するだけなんで簡単です。

ちゃちゃっと交換して点灯させてみると
おお、いいですね。HIDと見間違うような白い輝き！

ついでに、ポジション球　おっと　Z1000 では
ヘッドライトのポジション球のことを、シティライト　と呼ぶそうな。

も、安いLEDに交換して、色味をあわせました。

カウリングをつけたら完成です。
なんか、顔が引き締まった感じがします。

話は変わりますが

新品から、約２３００Km走った現在の
リヤタイヤの状況写真

ノーマルタイヤが、4300Kmほどでスリップサインがでてきましたが
流石、T30 。溝もまだまだありまっせ。

総走行距離　６６９４Km